汽车有胎压警告和胎压显示哪个好用？

原创
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更新：2020-03-07 15:59
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标签：汽车

现在很多汽车都会提供胎压报警或者胎压显示功能，车辆原装的可以省去日后车主自己加装，两个功能其实本质上没有区别，目的都是为了让驾驶者通过该功能及时发现轮胎气压出现问题了，及时休整确保行驶安全。胎压显示要更好用一些，下面我们分别讲解两者的特点。

方法/步骤

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我们先来看看胎压报警功能，他属于被动胎压监测，是通过对比两侧轮胎的转速扭矩等数据后，计算出两侧胎压偏差超过限值以后进行报警。
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这个报警是需要达到或者超过临界点之后才会触发警报，提醒驾驶者注意轮胎气压变化需要检查了，大多数情况都是轮胎气压不足诱发报警。一般情况下，胎压低于1.8bar或者高于2.9bar，就会触发报警了。
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我们再来看看胎压显示功能，他属于主动胎压监测，也就是通过中控台显示屏实时显示当前四条轮胎的胎压值，比胎压报警要更直观、更精确。
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但是需要我们记住轮胎标准气压，车型不同胎压略有不同，基本上胎压在2.3-2.5bar范围之内就可以了，增强型轮胎胎压高达2.8-3.0bar，超过3.5bar就是过高。当胎压显示过低时，可以粗略估计为漏气，需要再次充气跑一段距离或者跑几天看看胎压变化。
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我个人更加喜欢胎压显示，因为自己能够记住正常胎压值，然后开车过程中通过显示数据发现哪个轮胎出现异常，及时停车检查或者尽快修复、更换轮胎。而胎压报警必须触发临界点，这在高速行驶过程中容易造成车辆行驶不稳定甚至出现跑偏的现象。
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现在后期驾照加装的都是通过轮胎气门嘴安装实现胎压监测目的的，原厂都在轮胎内部，注意在更换轮胎时别把监测硬件弄坏了。希望我的回答对你有所帮助。
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